BMW SERIE 6 GRAN TURISMO

BMW presenta el Serie 6 Gran Turismo, el sucesor del Serie 5 GT

La firma alemana presenta una evolución del Serie 5 con pequeñas variaciones para actualizarlo.

BMW 6er Gran Turismo
El BMW Serie 6 llega para sustituir al Serie 5 con algunas modificaciones. | BMW

BMW sorprendió a todos en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este presentando el avance del que será, en 2018, el nuevo Serie 8. La firma alemana mostró al mundo un coupé muy atrevido que redefinía las líneas estéticas de lo que está por venir en la marca. Ahora, el fabricante vuelve a la carga con un vehículo que presentará en el próximo Salón de Frankfurt, de los días 14 a 29 de septiembre, el Serie 6 Gran Turismo.

Por lo general, la nueva máquina de BMW es una berlina que llega para sustituir al Serie 5 GT, del cual agarra su diseño para actualizarlo y aplicarle mejoras tanto estéticas como de equipamiento. Su predecesor presumía de ofrecer una gran funcionalidad de la carrocería, confort en marcha y un habitáculo muy ámplio y cómodo. Precisamente, el Serie 6 GT no variará esta concepción y profundiza en ella para mejorar los puntos fuertes del Serie 5 y disimular los flacos.

MÁS ÁMPLIO, LIGERO Y DEPORTIVO

La nueva berlina de BMW tiene una longitud exterior de 5,09 metros, 1,90 de anchura y 1,53 de altura. Comparándolo con su predecesor, es más largo, igual de ancho y un poco más bajo, en parte por la línea del techo que, como los vheículos coupé, fluye desde atrás haciendo que su zaga sea más baja que la del Serie 5. Las nuevas medidas permiten que en las plazas traseras haya más altura libre al techo que en el modelo anterior. El maletero tiene capacidad para 610 litros, 80 más que el Serie 5, ampliables a 1.800 si se plega la banqueta posterior.

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Además, BMW asegura que se ha trabajado intensamente para reducir el peso del nuevo Serie 6 Gran Turismo. Para conseguirlo, ha utilizado acero de alta resistencia en varios puntos de la silueta y del chasis, aluminio para las puertas, el capó y el portón del maletero y ha usado plástico reforzado con fibra de vidrio como aislamiento acústico. Gracias a estas medidas, el fabricante afirma haberle librado de 150 kg con respecto al modelo que le precede.

Todas las versiones del Serie 6 Gran Turismo montarán una suspensión con muelles helocoidales en el eje delantero y de tipo neumático en el trasero. Si se compra con la opción de chasis adaptativo, incluirá muelles neumáticos también para el eje delantero, amortiguadores con ajuste variable y sistema de dirección también para las ruedas traseras. Con todo, BMW quiere conseguir que el Serie 6 sea un coche muy dinámico.

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Para obtener una experiencia más deportiva, para que la berlina se acerque más a un coupé, deberá instalarse el chasis adaptativo porque, con la amortiguación neumática en ambos ejes, se podrá elegir la altura del coche. Así, en modo Sport y pulsando una tecla, el coche bajará 10 milímetros, acción que se producirá automáticamente siempre que se superen los 120 km/h. También como extra, el Serie 6 podrá incorporar el sistema de tracción total BMW xDrive.

PRESTACIONES Y EQUIPAMIENTO

El Serie 6 Gran Turismo ofrece tres tipos de motores, dos de gasolina y uno diésel. Sin embargo, todas las opciones incorporan tecnología Twin Power Turbo y se asocian, de serie, a una caja de cambios Steptronic automática de ocho velocidades, aunque permite la función de cambiar a manual.

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En primer lugar, el BMW 630i montará una motor de gasolina de 2.0 litros y cuatro cilindros que desarrollará 258 CV de potencia y un par máximo de 400 Nm. Esta versión hará el 0 a 100 en 6,3 segundos y tendrá un consumo de 6,2 l/100 km. El motor más potente de gasolina lo incorporará el 640i, con un 6 cilindros en línea y 3.0 litros de 340 CV, 450 Nm de par y un consumo medio de 7l/100 km. Esta será la motorización que otorgará una aceleración más rápida al permitir hacer el 0 a 100 en 5,4 segundos. La versión diésel será el 630d, con un motor de 6 cilindros en línea de 3.0 litros y una potencia de 265 CV y 620 Nm de par. Con este motor, el Serie 6 hará el 0 a 100 en 6,1 segundos y su consumo medio será de 4,9l/100 km. El 640i y el 630d contarán con versión de tracción total.

En cuanto al equipamiento tecnológico, BMW dispone de lo último en el mercado para convertirlo en uno de los vehículos más actualizados del momento. El elemento central es el sistema iDrive, que consta de mando 'touch controller', que es como un ratón de portátil, y una pantalla de alta resolución de 10,25 pulgadas. Como extra, el Serie 6 incluirá función de comandos por voz y control por gestos. Además, el sistema BMW Connected se convertirá en el asistente virtual del conductor analizando el tráfico en tiempo real, administrando su agenda, calendario y correos electrónicos.

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Como sistemas de seguridad, la nueva berlina alemana tampoco se queda corta. Además del sistema Head-Up-Display tan de moda últimamente, incluirá ayudas gracias al funcionamiento de una cámara, un radar y sensores de ultrasonidos. Entre otros, el Serie 6 incorporará frenada de emergencia en ciudad con detección de peatones, el control de crucero adaptativo con asistente de atascos, detector de ángulo muerto o la alerta de cambio involuntario de carril.

Vea la ficha del BMW Serie 5 Gran Turismo en Motor Zeta.

La evolución del Serie 5 llega con argumentos de sobra para ser un sustituto de garantías para la marca alemana. El Serie 6 Gran Turismo verá la luz en septiembre en Frankfurt y las primeras ventas serán en noviembre de este mismo año.

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