Ir a contenido

ANÁLISIS DE LA CALIDAD DEL AIRE

Barcelona activa un aviso preventivo por contaminación

El ayuntamiento recomienda a los ciudadanos que opten por el transporte público

ANTONIO MADRIDEJOS / BARCELONA

jjubierre36375468 coches en barcelona161228123805

Embotellamiento de coches en los accesos a Barcelona, el pasado noviembre. / JOAN PUIG

El Ayuntamiento de Barcelona ha emitido un aviso preventivo por contaminación ante la elevada presencia de óxidos de nitrógeno (NO2) en el aire, que en algunas estaciones se acerca al valor de riesgo de 200 microgramos por metro cúbico, y ha pedido a los ciudadanos que intenten no utilizar el coche particular y opten por el transporte público. La situación no llega al nivel de Madrid, donde el consistorio se ha visto obligado a aplicar medidas drásticas para limitar el tráfico, pero sí es uno de los episodios de contaminación más intensos del año.

Además de las recomendaciones sobre tráfico, el ayuntamiento también aconseja reducir la actividad deportiva en la calle, especialmente en los momentos de máxima intensidad de la contaminación (por la noche), así como bajar la intensidad de la calefacción y garantizar el buen funcionamiento de los filtros. Pero no hay medidas obligatorias.

EL PERSISTENTE ANTICICLÓN

El aviso preventivo se ha activado, como explica el consistorio barcelonés, debido a los elevados niveles de NO2 detectados por la red de vigilancia atmosférica de la Generalitat (XVPCA) y los modelos de previsión meteorológica, que indican una persistencia de la actual situación anticiclónica durante varios días más, con un presión del orden de 1.035 hectopascales y una ausencia de viento reseñable.

"Estas condiciones se mantendrán muy posiblemente hasta el próximo domingo, pero no parece que vaya a ir a más", explican fuentes del Departament de Territori de la Generalitat. El NO2 es un contaminante muy vinculado a la combustión de los motores diésel, pero para alcanzar niveles elevados se necesita habitualmente la 'colaboración' del anticiclón.

Según la normativa vigente, la activación del aviso preventivo se produce cuando en alguna estación de vigilancia se superan los 160 microgramos de NO2 por metro cúbico de aire de valor medio horario. Si se superasen los 200 y las previsiones meteorológicas no fueran buenas, entonces se pasaría a la fase de aviso, un equivalente al Escenario 1 del Ayuntamiento de Madrid, aunque las medidas restrictivas en el caso barcelonés aún no están totalmente decididas.

ACUERDO DEL PASADO NOVIEMBRE

De acuerdo con el pacto contra la contaminación firmado el pasado noviembre con la Generalitat de Catalunya y el Área Metropolitana, el gobierno municipal de Barcelona (y también de otros municipios del entorno) tendrán potestad para "encarecer y eliminar el aparcamiento regulado en la calzada" y también para "restringir la circulación de los vehículos más contaminantes". El Ayuntamiento aún no ha precisado cómo se aplicaría esta última medida, que además no entraría en vigor hasta el siguiente invierno (2017-2018), pero todo indica que se optará por un sistema que prohibirá la circulación de los vehículos que no cuenten con la etiqueta ambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Picos de 189 microgramos por metro cúbico de aire

El Ayuntamiento de Barcelona ha decretado el aviso preventivo porque el pasado martes por la noche se superaron los 160 microgramos de NO2 por metro cúbico de aire en cinco periodos (media de 60 minutos) en dos estaciones de medición. Fue concretamente en las estaciones Eixample y L’Hospitalet, con picos de 181 y 189, respectivamente, según ha informado la Direcció General de Qualitat Ambiental (Departament de Territori de la Generalitat). Una situación similar en intensidad, aunque menos persistente, se vivió el pasado día 12, así como el 26 de octubre, el 24 de agosto y el 22 de febrero. Por término medio, se superan en Barcelona los 160 microgramos durante nueve días al año.  


La normativa europea establece que el valor medio anual no debe pasar de 40 microgramos y se aceptan 18 superaciones del límite horario de 200. El primer capítulo se incumple en varias estaciones de medición, lo que puede acarrear multas, pero no el segundo.

0 Comentarios