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A FAVOR DE LA BICICLETA

José A. González, ciclista: "Haces ejercicio y tu cuerpo lo va notando"

ANNA ROCASALVA / BARCELONA

José A. González, vecino de Esplugues de Llobregat, en ela Diagonal.

José A. González, vecino de Esplugues de Llobregat, en ela Diagonal. / JOAN CORTADELLAS

Jose A. González (Barcelona, 1974), trabaja en una empresa informática con sede en el barrio del Poblenou. Desde hace cuatro años va con su bicicleta plegable desde su ciudad, Esplugues del Llobregat, hasta Barcelona. Utiliza Twitter como plataforma de denuncia, sobre todo para informar sobre la seguridad de los ciclistas y los puntos del recorrido a mejorar, pero también para animar a todo el mundo a pedalear hasta su puesto de trabajo. 

–¿Cuál es tu primer recuerdo con la bici?
–Era muy pequeño, tenía unos cinco años. Mi padre me enseñaba a montar durante las vacaciones. En Esplugues no podía hacerlo porque el entorno urbano de entonces era muy complicado, y más siendo pequeño porque no dominas las señales de circulación. 

–Ahora utilizas la bici para ir a trabajar. ¿Qué te motivó a dar el paso? 
–Fue la practicidad. Me cambiaron de oficina y la combinación de transportes públicos, que era lo que siempre había utilizado, no era muy buena. Tardaba tres cuartos de hora. Hasta que un compañero me sugirió que fuese con la bici porque era más rápido. Lo probé y pasé a tardar solo 20. 

–¿Qué otras ventajas tiene moverse en bici?
–Yo le veo muchas ventajas. En primer lugar, es muy entretenido, yo disfruto del trayecto. Puede que no sea tan rápida como un coche o una moto pero, a cambio, no tienes buscar aparcamiento. Y es saludable. Haces ejercicio y tu cuerpo lo va notando, te encuentras mejor y adquieres una buena forma física.

–¿Y los inconvenientes?
–Que sigue sin ser tan seguro como debería ser. Aún no existe la conciencia de que la bicicleta es un transporte como cualquier otro.

–Hace muchos kilómetros.
–Voy desde Esplugues hasta el 22@ por la Diagonal. Como aún no se ha abierto la conexión entre mi ciudad y Barcelona, tengo que dar un poco de vuelta para llegar a Diagonal.

–¿Se debería mejorar algo del recorrido?
–El problema principal es que son carreteras muy concurridas. En la carretera de Collblanc, por ejemplo, hay mucho tráfico, y sería mejor un carril separado como el que se va a hacer. 

–Aplaudes la ampliación de la red ciclable.
–Sí, estoy muy contento. Muchos esperamos que la ampliación se haga realidad porque seguro que favorecerá la conectividad de la zona del Baix Llobregat.

–Llevas una cámara en el manillar…
–La compré porque de vez en cuando veía actuaciones que no me gustaban o, por el contrario, acciones que me parecían una buena idea. Y así empecé a compartir los videos en Twitter. 

–¿Cuáles son las infracciones más habituales?
–Lo que más suele ocurrir es que los vehículos a motor invaden el carril bici. Esto quizá es lo más grave porque te hace salir de tu carril y meterte de lleno en el tráfico. También existen puntos negros, lugares donde se pierde la continuidad del carril bici, por ejemplo en la plaza de Verdaguer o la calle de Diputació.

–El ayuntamiento quiere bajar el carril bici de las aceras, ¿cómo lo ves?
–Muy bien. Entiendo que no se quisiese quitar espacio a los coches, pero lo que habría que hacer es llevar todos los carriles a la calzada y, en los lugares más transitados, utilizar elementos de separación. Éstos disuaden a los conductores de coches y motos de invadir nuestro carril y, además, nos protegen. 

Páginas de información de la ciudad realizadas con la colaboración del Ayuntamiento de Barcelona.

Temas: Bicicletas

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