El Periódico

La aportación de los lectores

Publica una carta del lector

Hi ha altres solucions per combatre la contaminació, senyor Rull

ALBERT BERTRAN

El 'conseller' de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull.

Jordi Antonés vallsterrassa

¿Qué opinas del tema de discusión? ¿Qué te parece la aportación de este usuario? Envía tu opinión para participar en el debate.

Lunes, 20 de marzo del 2017 - 12:45 h

En un recent article del senyor Josep Rull publicat a EL PERIÓDICO, el conseller ens parlava de les futures accions per fer que les ciutats de l'àrea metropolitana siguin més "netes".

Tinc 29 anys, fa 10 anys que tinc carnet de conduir, visc a Terrassa i, per temes d'estudis, vaig estar dos anys seguits baixant cada dia a Barcelona. I ara fa 4 anys que hi baixo un cop per setmana. Mai he conduït per Barcelona (això vol dir que mai he baixat per Barcelona amb cap dels meus cotxes o de la família). ¿Per què? Ben senzill: tenim una bona comunicacio de transport públic (trens, metros, busos) i em sembla molt bé que s'afavoreixi el transport públic, els felicito, ja era hora. Però per mi, l'aplicació que proposen no és correcte.

Resulta que (segons vostès) tenim els mateixos nivells de pol·lució a Terrassa, Sabadell, Martorell o Corbera, i que per això els cotxes de més de 20 anys no podran circular... Però, en canvi, no tenim el mateix transport a aquestes poblacions (o d'altres) que a Barcelona i, per tant, és lògic que molta gent d'aquestes poblacions es mogui més amb cotxe. El que no és lògic és que molta gent que viu a Barcelona i, durant el dia, mai surt d'ella, tot el dia vagin asseguts dins del seu cotxe ultramodern. Aquests vehicles, per molt adhesiu que portin de la DGT, contaminen molt més que l'Opel de 24 anys del meu tiet, que surt un cop per setmana i fa 12 kilòmetres entre Terrassa i Sabadell per anar a fer la compra setmanal. ¿Gent amb pensions baixes o no contributives que surten a comprar al mercat o grans superfícies ara s'han de canviar el cotxe? ¿Donaran uns ajuts de 8.000 euros a cadascú perquè es compri el cotxe més barat que hi ha al mercat? ¿O el pla va de què tothom es compri un cotxe del grup automobilístic que durant anys ha fet trampa i a sobre ha contaminat?

Estic d'acord amb què s'ha de renovar el parc, però s'ha de fer bé. És a dir, ¿no seria millor que la gent jove poguéssim tenir treballs estables amb bons sous, que poguéssim accedir a préstecs i així poguer comprar cotxes nous? No seria millor que ens asseguréssim que els cotxes que es venen nous (és a dir, encara per matricular) compleixen realment les normatives actuals, i que els vells compleixen la normativa que també els hi pertocava en el seu moment? ¿No seria millor procurar que molta gent de Barcelona (o que hi treballa) hi pugui viure? Així evitaríem possibles desplaçaments amb vehicles privats. Perquè ara ens trobem que moltes persones vénen a viure a poblacions dels afores, que tenen una bona comunicació amb tren per arribar a la capital, i que, o bé pels problemes de Renfe o d'altres van i venen amb el cotxe amunt i avall (apart que hi ha gent que mai agafarà el transport públic, però aquests, ja no tenen solució).

Participaciones de los lectores

Por una distinción para el mosso de Cambrils

Robert Cros L'Hospitalet de Llobregat

Sirvan estas líneas para mostrar mi agradecimiento y admiración para nuestra policía catalana, que demostró estar a la altura de unidades de élite mundiales. Especia... Seguir leyendo

¿Por qué alguien se convierte en terrorista?

Marian Rosique Barcelona

Estamos llenos de escritos, cartas, denuncias y manifestaciones, pero debemos hacer una reflexión sobre el 'por qué'.... Seguir leyendo

¿Quién financia al Estado Islámico?

José Luis Posa Lozano Barcelona

¿Por qué el fundamentalismo islámico se ha desarrollado en todos los países ocupados por EEUU? Primero fue ... Seguir leyendo

Barcelona tiene poder

Adrià Huertas Vidal Barcelona

La noticia me cogió en Les, un pequeño pueblo de la Vall d'Aran que celebraba su fiestas. Conmemoraban los 25 años de los Juegos Olímpicos ... Seguir leyendo

Barcelona es una y todas somos Barcelona

Sara García Toledano Madrid

De cosmopolita a cosmopolitas: Si algo he aprendido de una ciudad como Barcelona, es que no tiene comparación con ni... Seguir leyendo

Barcelona, la ciudad de las valijas

Gabriela Ganc Barcelona

Hace casi 3 años que vivo en Barcelona. Vine a rotar a un hospital durante mi residencia de pediatría y me enamoré de la ciudad, una ciudad... Seguir leyendo

Barcelona siempre será una ciudad abierta

Luisa Vázquez Vélez Gavà

Barcelona, mi ciudad, sangra y llora y yo lloro con ella. No se si habéis paseado alguna vez por la Rambla. Es un avenida agra... Seguir leyendo

La utilización política, 'sí que fa por'

Felipe Araujo Torres Barcelona

Era solo normal (y hasta deseable) que más temprano que tarde se pasara del bien intencionado "Barcelona, t'estimo" y el "No tinc por... Seguir leyendo

Que el miedo no nos cambie

Antonio Nadal Pería Zaragoza

'No tenemos miedo' es más un consejo que una certeza. El miedo es una emoción que se siente de manera involuntaria por un peligro o amenaz... Seguir leyendo