"Los afectos no pueden ser fabricados ni regulados por la ley"
Ignasi Garcia Barba L'Hospitalet de Llobregat
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La Ronda de Dalt, en una fotografía tomada desde la plaza de Karl Marx. / CARLOS MONTAÑES
Ramon Serrano
El grueso de los desplazamientos en coche por Barcelona no lo protagonizan los ciudadanos de Barcelona con origen y destino en la misma ciudad. Con los años, Barcelona ha ido perdiendo puntos de trabajo debido al desplazamiento de las empresas a las zonas industriales y/o municipios del área metropolitana.
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Explícanos qué tendría que cambiar en la ciudad para que la mayoría de barceloneses prescindieran del vehículo privado
Con los años, Barcelona se ha convertido en un enorme centro de atracción comercial, de ocio y de negocios. Esto ha llevado a que el grueso del tráfico privado en la ciudad sea fruto de los desplazamientos de ciudadanos del área metropolitana hacia y por Barcelona ciudad, y viceversa.
Hasta que no se mejore, eficientemente, el transporte público entre Barcelona y su área metropolitana, será imposible reducir el tráfico en la ciudad.
Participaciones de loslectores
Ignasi Garcia Barba L'Hospitalet de Llobregat
Maribel Fernández Cárcel L'Hospitalet de Llobregat
Laia Martí Rabadán Santa Eulàlia de Ronçana
Lluís Llanas President Associació de Comerciants Creu Coberta / Vicepresident Fundació Barcelona Comerç
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23 de abril