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¿AENA invierte lo mismo en el aeropuerto de Barajas que en El Prat?

ELISENDA PONS

Colas de viajeros esperando para pasar el control del aeropuerto, este jueves en la T-1 a las 9 de la mañana.

Joan Mercadé BailénEl Prat de Llobregat

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Viernes, 11 de agosto del 2017 - 11:48 h

Durante las últimas semanas, el conflicto laboral en los controles de acceso del aeropuerto de Barcelona ha marcado la actualidad en todos los medios de comunicación españoles. Uno de los caballos de batalla ha sido la comparación con el mismo servicio en el aeropuerto de Madrid, que es el más similar por tráfico de pasajeros y tamaño de las instalaciones.

Se ha dado gran publicidad al hecho de que las empresas contratistas de estos servicios en ambos aeropuertos son distintas, lo que, por sí mismo, no debería comportar diferencias importantes en la calidad de prestación. Sin embargo hay un hecho al que prácticamente no se ha prestado atención y es el hecho de que la licitación de este servicio en el Aeropuerto de Madrid se realizó por una cantidad cercana al doble de la cantidad desembolsada en el Aeropuerto de Barcelona, lo que sí es un hecho fundamental para explicar las diferencias en la calidad del servicio.

Curiosamente, algunos medios próximos al partido en el Gobierno no han cesado de difundir que AENA gasta prácticamente lo mismo en los dos aeropuertos (23 millones de euros), pero "olvidan" explicar que ese coste cubre un año de servicio en Madrid y los dos años licitados por ahora en Barcelona. O sea, que el coste por año en Barcelona es la mitad.

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