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AUTOMÓVIL

Seat anuncia el traslado parcial a Madrid del almacén de recambios de Martorell

La medida pone en peligro 60 puestos de trabajo de una plantilla de 350 empleados

Antoni Fuentes

Piezas de Seat en la fábrica de Martorell.

Piezas de Seat en la fábrica de Martorell. / JOSEP GARCIA

La dirección de Seat ha anunciado a los sindicatos un cambio en el sistema logístico de los recambios que supondrá trasladar a Madrid una parte de la actividad del almacén de Martorell. La compañía anunció la medida hace unos días a los sindicatos argumentando la necesidad de buscar más ahorros e incrementar la eficiencia dentro del grupo.

Los planes de la multinacional alemana consisten en contar con el centro logístico de piezas ya existente en Madrid para recibir los envíos que proceden del 'hub' europeo del grupo en la ciudad alemana de Kassel. Hasta ahora, esos recambios se envían desde Kassel a Martorell, desde donde se distribuyen a los talleres de reparación de todas las marcas del consorcio (Seat, Volkswagen, Audi y Skoda) existentes en España.

El grupo justifica el traslado de actividad a Madrid por la centralidad que tendrá el nuevo almacén, lo que reducirá los costes logísticos y permitirá más rapidez en los envíos, según ha explicado un portavoz de Seat. "Se trata de un proyecto que está sobre la mesa", ha añadido la misma fuente. 

RECOLOCACIÓN DE TRABAJADORES

El almacén central de recambios de Seat y el grupo Volkswagen cuenta con una plantilla global de unos 350 empleados, de los que unos 60 podrían perder el trabajo o verse obligados a trasladarse a la fábrica de Martorell o algún otro centro de la compañía, según los sindicatos.

El posible excedente que se pueda producir si se sigue adelante con la reorganización logística, según el portavoz de Seat, será recolocado en la compañía. La actividad que se está estudiando trasladar de Martorell a Madrid es la de "piezas comunes" de todas las marcas del grupo para el mercado español, por lo que el centro de Martorell continuará distribuyendo el resto de componentes, especialmente para la zona mediterránea, y seguirá gestionando las exportaciones.

Los sindicatos UGT y CCOO han mostrado su rechazo frontal a la iniciativa de Seat y el grupo Volkswagen ya que "tendrá un efecto sobre la plantilla al eliminar puestos en Martorell y crear otros empleos en Madrid  para gestionar la actividad que se quiere trasladar", ha explicado Matías Carnero, presidente del comité de empresa de Seat. Por ello, los sindicatos han exigido a la firma que paralice la reorganización logística y que dé garantías de estabilidad a los trabajadores afectados.

Seat ha puesto en marcha este año un plan de reducción de costes que prevé un ahorro de 100 millones de euros en cada ejercicio hasta el 2017. Las principales medidas se centran el capítulo de gastos generales, de viajes y desplazamientos y de patrocinio de eventos. Con estas medidas, pretende salvaguardar las inversiones de 3.300 millones planificadas hasta el 2019.        

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