Iberia anuncia un recorte de 4.500 empleos, casi un cuarto de la plantilla

"Plan de transformación deIberia". Así llama el hólding aéreo IAG (integrado por Iberia yBritish Airways) el plan de reestructuración de la compañía que implicará elrecorte de 4.500 empleos, casi una cuarta parte de la plantilla -20.000 trabajadores-. La compañía no especificó cómo acometerá estosdespidos, pero sí que, además, negociará "ajustes de salariose incrementos de la productividad" de los empleados que se queden en la empresa.

Según la firma, se trata de un "exhaustivo" plan para "salvar" Iberia, que registra pérdidas récord de 262 millones de euros entre enero y septiembre, y conseguir que vuelva a beneficios. Según la empresa, el objetivo es lograr una reducción de la masa salarial del 15% en el 2013. Por ello, las negociaciones con lossindicatos"ya han comenzado", y la fecha límite es el 31 de enero del 2013. El plan debe estar operativo en verano del 2013. "Si los sindicatos no quieren negociar, o optan por una huelga, o no se llega a un acuerdo antes de la fecha límite, implementaremos más recortes (de rutas y aviones) para preservar la viabilidad de Iberia", ha agregado el hólding.

Además de los despidos, la aerolínea ha planteado a los sindicatos "unareducción salarialde entre el 25% y el 35% y lacongelación de los salarios y los deslizamientos (antigüedad y progresión) en el ámbito temporal del Plan (2012 - 2015)", según las centrales. También se plantea la "segregación de los negocios dehandling(asistencia en tierra) y Mantenimiento para su posterior venta".

Quizá, más despidos

Por su parte, elconsejero delegadode Iberia, Rafael Sánchez-Lozano, ha sido aún más claro: si no hay acuerdo, losdespidos serán aún más numerosos: “El tiempo juega en contra nuestra. (...) Vamos a negociar haciendo todos los esfuerzos necesarios, pero si no alcanzamos un acuerdo, tendremos que tomar decisiones más radicales que conllevarán mayores reducciones de capacidad y de empleo”.

“Iberia está luchando por su supervivencia. Pierde dinero en todos sus mercados. Tenemos que tomardecisiones duraspara salvar la compañía y volver a ser rentables. Si no ponemos en marcha cambios estructurales profundos, el futuro de la compañía es sombrío. Por el contario, con este plan ponemos las bases para dar la vuelta a la situación y crecer”, ha señalado Sánchez-Lozano.

Menos rutas y flota

El recorte de la plantilla de Iberia va acompañado de una reducción de sucapacidad operativaen un 15% en el 2013, para centrarse en lasrutasrentables, y una disminución de laflota en 25 aviones, cinco de largo recorrido y 20 de corta distancia.

Con el plan, se pretende mejorar los resultados en al menos 600 millones de euros para el 2015, en línea con el objetivo de IAG de alcanzar un retorno sobre el capital del 12% para ese año.

"A corto plazo el plan de transformación se centrará en detener las pérdidas y conseguir que la red sea rentable. En este sentido, se suspenderán las rutas y las frecuencias que registren pérdidas, a la vez que se garantiza una alimentación eficiente de los vuelos de largo radio que sean rentables", ha asegurado la compañía.

Resultados

El plan de reestructuración ha sido presentado un día después de que el hólging IAG anunciara ellanzamiento de una OPA sobre la catalana Vuelingy el mismo día que ha presentado resultados. IAG registró un beneficioconsolidado de 6 millones de euros entre enero y septiembre, lo que supone una caída del 98% en comparación con el mismo periodo del año pasado (365 millones).

Lacifra de negocio de IAG de los nueve primeros meses del grupo alcanzó los 13.588 millones de euros, lo que significa una mejora del 12,9% frente al mismo periodo del ejercicio anterior, cuando ingresó 12.027. 

Por lo que respecta a Iberia, la compañía facturó en los primeros nueve meses del año 3.661 millones, prácticamente la misma cifra (-0,35%) que los 3.674 de un año antes. Sin embargo, el resultado operativo se precipitó de los 55 millones de los primeros nueve meses del 2011 a los 262 del presente ejercicio, un 376% menos.