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Alejandro Valverde: "Asusta salir a la carretera"

Los ciclistas profesionales alertan del peligro hacia el colectivo y piden más respeto en la carretera para evitar accidentes

Sergi López-Egea

Alejandro Valverde, durante el reciente Critériun del Dauphiné

Alejandro Valverde, durante el reciente Critériun del Dauphiné. / AFP / PHILIPPE LOPEZ

Alza la voz y casi grita. Lo dice con autoridad porque a los 37 años ya es algo más que un símbolo del ciclismo contemporáneo. "Asusta salir a la carretera", palabra de Alejandro Valverde. Y porque como otros profesionales, aunque no tengan ni su palmarés ni prestigio en el pelotón, el corredor murciano y líder del conjunto español del Movistar, conoce a amigos que han tenido sustos o accidentes. Y porque Valverde, lejos de España, perdió el 22 de abril a Michele Scarponi, el corredor italiano que besó a su mujer y a sus dos hijos antes de salir a entrenar para no regresar jamás tras ser arrollado por una furgoneta. Valverde le dedicó la victoria en la Lieja-Bastoña-Lieja y entregó a su viuda los premios por el triunfo logrado en la clásica belga. "Yo solo veo que todas las semanas hay más y más muertos y esto es un goteo que debe parar. Cada vez somos más en las carreteras pero a la vez cada vez hay menos respeto hacia nosotros", reivindica el corredor murciano.

Texto Alternativo 

EMILIO PÉREZ DE ROZAS

"No es un problema de ahora, si no de siempre. Mi madre ha sufrido desde que era juvenil. Los ciclistas sabemos que debemos convivir con la carretera y apelar a la prudencia del conductor". MIGUEL INDURÁIN. Pentacampeón del Tour.

Es difícil encontrar un corredor profesional que no haya tenido un incidente en la carretera. Miguel Induráin contaba hace unos días en Mallorca que su madre sigue sufriendo cuando él o su hermano Pruden, que también fue profesional antes de dedicarse a la política, cogen la bici. Induráin, a los 53 años, continúa en forma y acude de forma asidua a las marchas cicloturistas que tantos y tantos aficionados reúnen cada fin de semana. Este sábado, por ejemplo, se disputa en Sabiñánigo la famosa Quebrantahuesos, con 12.000 inscritos.

Pedro Delgado

"Aunque ahora hay más respeto hacia el ciclista sí percibo  una mayor agresividad al volante. Ha surgido el conductor que siente al ciclista como algo que hay que expulsar de las carreteras". PEDRO DELGADO. Ganador del Tour 1988.

Los 'pros' --como se les denomina en los ámbitos ciclistas-- salen a entrenar cada día si no están compitiendo y muchas veces lo hacen con jóvenes promesas o aficionados avanzados de su zona geográfica. Y ellos están expuestos como los que más a los peligros de la carretera. Coinciden al afirmar que no es que haya aumentado considerablemente el peligro de accidente, que siempre ha existido, si no que lo que sucede es que cada vez hay más bicis en las carreteras y ello origina una ansiedad y cierta psicosis en conductores que consideran muchas veces a los ciclistas como un estorbo. Y, sobre todo, porque desconocen el código de circulación y no respetan el metro y medio de seguridad, a la hora de adelantar, que marca la ley y que es susceptible de multa si no se cumple. "Cuando te adelantan no piensan que el ciclista, sea profesional o aficionado, tiene una familia que lo aguarda en casa. Y lo que es peor, no son conscientes muchos conductores que si te tocan y te tiran al suelo te pueden matar. Con un mejor conocimiento de las leyes de circulación todos saldríamos ganando", afirma el corredor catalán David de la Cruz, que el año pasado fue el último ciclista español líder en la Vuelta. 

Óscar Pereiro

"Nadie esconde que ha crecido el número de ciclistas en las carreteras y el fenómeno ha coincidido con un aumento de la ansiedad, el estrés y la impaciencia de muchos conductores". ÓSCAR PEREIRO. Ganador del Tour del 2006.

"Hay que seguir haciendo campañas a favor del respeto por el metro y medio y sobre todo aumentar los controles de alcoholemia, más que nada los fines de semana, a primera hora, por los alrededores de las grandes discotecas", reclama Alberto Contador. El ciclista madrileño con victorias absolutas en Tour, Vuelta y Giro, también solicita a los cicloturistas que traten de mejorar en lo posible las medidas de seguridad para frenar los accidentes. "Conviene llevar luces delanteras y traseras para que nos vean mejor y a la vez aumentar las penas por atropellos para concienciar que poner una vida en riesgo no sale gratis". 

Alberto Contador

"No es cuestión de una sola medida, si no de muchas a la vez y que muchos conductores se den cuenta que poner una vida en riesgo no sale gratis. Queda mucho por hacer". ALBERTO CONTADOR. Líder del conjunto Trek.

"La gente debería darse cuenta que la carrocería es nuestro cuerpo y que se tranquilicen con las prisas por adelantarnos", solicita José Joaquín Rojas, compañero de Valverde en el Movistar  y campeón de España.

José Joaquín Rojas

"El principal problema es que hay mucho conductor que desconoce cómo podemos circular yendo en bici. Y, además, hay muchos inconscientes con el peligro que corremos". JOSÉ JOAQUÍN ROJAS. Campeón de España

La experiencia de Pedro Delgado (57 años), que sigue en forma gracias a la bici, también sirve para confirmar los peligros en la carretera. "Son muy importante las campañas de sensibilidad y convivencia desde los organismos de tráfico. Pero, a la vez, deben mejorarse las carreteras, ya que hay muchas en mal estado con arcenes donde es imposible circular en bici", lamenta Perico. "Muchas veces --reitera Induráin-- te encuentras con ramas y piedras en medio de la calzada que si aparecen durante un descenso pueden provocar una caída muy grave".

David de la Cruz

"Hay falta de conciencia y, sobre todo, un gran desconocimiento de las leyes de tráfico. Muchos conductores no saben que deben respetar el 1,5 metros de seguridad y te adelantan rozando". DAVID DE LA CRUZ. Ciclista del equipo Quick Step.

Los ciclistas profesionales, a través de su sindicato (la Asociación de Ciclistas Profesionales), están forzando un cambio de ley a través de una iniciativa (#porunaleyjusta) que ha impulsado una mujer catalana, Anna González, viuda de un cicloturista arrollado por un camión, y que entregó 200.000 firmas al Congreso para endurecer el Código Penal. 

Luis Ángel Maté

Esto no puede continuar así porque en la carretera cabemos todos: coches y bicis. Las autoridades deben tomar medidas. El problema principal es que falta mucha educación. LUIS ÁNGEL MATÉ. Corredor del conjunto Cofidis.

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