Viernes, 4 de mayo del 2012 Antoni Calaf (Sabadell)

El centro de Sabadell padece un desbarajuste circulatorio que ya es crónico y que se inició años atrás debido a una instalación provisional del mercado central y a la construcción del párking subterráneo. Esto se ha visto agravado por las obras de las bocas de entrada al metro, que están paralizadas desde hace meses por falta de financiación y las de acondicionamiento para la recogida de residuos. Hay un montón de calles cortadas, y desplazarse en coche de norte a sur o de este a oeste es una tarea casi imposible. Muchos comercios del centro (la Rambla es el único espacio que se salva) han tenido que cerrar o cambiar de actividad a causa de la crisis y las obras, que dan al centro neurálgico de nuestra ciudad el aspecto de un barrio en construcción y sin personalidad, lo cual no incita precisamente a pasear. Invitaría a nuestro alcalde a que visitara otras ciudades europeas o de nuestro entorno (por ejemplo, Valencia) y viera la diferencia abismal que existe en cuanto a construcciones y espacios verdes y culturales, que contribuyen a la satisfacción y la calidad de vida de sus habitantes. Muchos ciudadanos nos preguntamos también por la idoneidad de construir un metro en Sabadell cuando ya dispone de dos líneas de ferrocarriles y cinco estaciones (dos de los ferrocarriles de la Generalitat y tres de Renfe). ¿No hubiera sido más económico conectar estas estaciones entre ellas y ahorrarnos la construcción de nuevos túneles y estaciones? Quizá podría utilizarse este dinero para hacer llegar el tren a Castellar del Vallés, dado que la carretera de conexión con Sabadell está casi siempre saturada de vehículos.

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