MOVILIDAD EN EL ÁREA
Instituciones y bancos pactan el rescate financiero del transporte metropolitano de Barcelona
Máquina expendedora de billetes en el metro. / periodico
Por qué confiar en El Periódico Las tres instituciones catalanas que gestionan el sistema de transporte público de la región de Barcelona, la Conselleria de Territori, el ayuntamiento de la capital y el área metropolitana han firmado este martes un acuerdo entre sí y con siete bancos para rescatar y asegurar la financiación del sistema que hace posible la tarifa integrada.
Por una parte, los bancos dan un crédito sindicato hasta el 2031 para pagar 472 de los 546 millones de deuda que ha acumulado la red en los últimos años. Por otra, las instituciones aumentarán en 67 millones hasta el 2017 su aportación para pagar el funcionamiento del metro, los autobuses y demás sistemas de transporte.
El pacto establece también que en tres años los operadores se comprometen a reducir el déficit a cero. Este desfase entre los ingresos y los gastos llegó a ser de 181 millones en el 2013. En la financiación del sistema a través del consorcio de la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) interviene también el Estado que este año y el siguiente ha anunciado un aumento del 4% en su aportación. En los últimos años esta partida ha sufrido importantes reducciones.
Nuevos servicios
El acuerdo lo han suscrito el 'conseller' Santi Vila, el alcalde Xavier Trias y el vicepresidente ejecutivo del área metropolitana y alcalde de Cornellà, Antonio Balmón. Los tres han remarcado que a partir de ahora cualquier mejora o incremento del servicio que proponga alguna de las partes deberá contar con la financiación correspondiente por parte del propio impulsor de la iniciativa.
El pacto sí que incluye el aumento del gasto de funcionamiento de la red que supondrá la puesta en marcha en el 2016 del tramo de la L-9 que irá desde la estación de Zona Universitària hasta la terminal T-1 del aeropuerto, cruzando L'Hospitalet y El Prat. Las nuevas cuentas incorporan igualmente la apertura en el 2015 de la prolongación de los Ferrocarrils de la Generalitat en Terrassa.
- Barcelona, “decepcionada” y “preocupada” por que la Generalitat anuncie una desalinizadora flotante en el puerto sin avisarle
- García-Castellón y Gadea dejarán sus plazas en la Audiencia Nacional y Pedraz sopesa hacerse con el juzgado del Tsunami, por Ernesto Ekaizer
- El invierno vuelve por Sant Jordi: los meteorólogos alertan del fenómeno que nos espera la próxima semana en Catalunya
- Airbnb aconseja a los propietarios que no anuncien las piscinas en sus alojamientos turísticos
- El presidente del PP de Esplugues coló durante años facturas personales como gastos del partido para pagarlas con dinero público
- Vuelve Moisés a Pasapalabra: el concursante desvela los problemas que sufrió en el pasado y por los que tuvo que abandonar el programa
- DANA a la vista: estas serán las zonas más afectadas
- La tiña se expande en Catalunya entre los adolescentes que se rasuran asiduamente la nuca en las barberías 'low cost
